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诺力全电动搬运车PT15

诺力全电动搬运车PT15

型号:全电动搬运车

规格:PT15

应用范围:主要特性  · 内置式充电器,提高操作自主性  · 符合人体工程学的手柄头,左右手都可方便的进行操作。  · 爬行速度按钮确保在狭窄地方操作时的安全。 · 较短的车架底盘确保在狭窄地方操作更容易。 · 多种货叉长度和宽度可选用。    · 带低电压自动切断提升功能的电量表,确保电池更高的使用寿命。   · 平衡轮确保车

主要特性

 
· 内置式充电器,提高操作自主性

 
· 符合人体工程学的手柄头,左右手都可方便的进行操作。

 
· 爬行速度按钮确保在狭窄地方操作时的安全。
· 较短的车架底盘确保在狭窄地方操作更容易。
· 多种货叉长度和宽度可选用。 

 

 
· 带低电压自动切断提升功能的电量表,确保电池更高的使用寿命。 

 
· 平衡轮确保车辆高速行驶时的稳定性。
· 设计有可放置饮料、手机、笔和其它东西的多个功能存放区域。

 


· 免维护电瓶(6x Ah)确保可进行长时间操作。
· 交流驱动系统,功率更大,更有效的能量消耗,更低的维护成本。

 

电动步行式搬运车和堆高车

PT15是所有中等强度运输和卡车输送应用场合的理想经济选择。它能加快拣选操作。 

特性 1.2 型号   PT15
1.3 动力 (电动,柴油,汽油,液化石油气,电气)   电动
1.4 操作类型   步行式
1.5 额定承载能力 Q (t) 1.5
1500
1.6 载荷中心距 c (mm) 600
600
1.8 前悬距 × (mm) 963  
1.9 轴距 y (mm) 1217  
重量 2.1 自重 kg 288
2.2 满载时桥负荷        驱动侧/承重侧 kg 760/1026  
2.3 空载时桥负荷        驱动侧/承重侧         kg 222/64  
轮子、底盘 3.1 轮子   聚氨酯轮
3.2 轮子尺寸              驱动侧 ? × w (mm) ? 252×89
Φ252×89
3.3 轮子尺寸              承重侧 ? × w (mm) ?84×70/?84×93 ?74×70/?74×93
3.4 稳定轮尺寸 ? × w (mm) ? 100×40
Φ100×40
3.5 轮子数量(x=驱动轮)   驱动侧/承重侧   1x +2/ 2or1x +2/ 4
1x +2/ 2or1x +2/ 4
3.6 轮距(前面)             驱动侧 b10 (mm) 500
500
3.7 轮距(后面)             承重侧 b11 (mm) 360  
基本尺寸 4.4 提升高度 h3 (mm) 120
120
4.9 作业时手柄高度, 较小/较大 h14 (mm) 934/1205
4.15 货叉较低高度 h13 (mm) 85  
4.19 总体长度 l1 (mm) 1590  
4.2 车体长度 l2 (mm) 440
440
4.21 车体宽度 b1 (mm) 700
700
4.22 货叉尺寸 s/e/l (mm) 47 / 160 / 1150  
4.25 货叉外宽 b5 (mm) 520 / 650  
4.32 较小离地间隙 m2 (mm) 34  
4.34 通道宽度1000×1200跨货叉放置 Ast (mm) 2145  
4.35 通道宽度800×1200沿货叉放置 Wa (mm) 1480  
性能 5.1 行驶速度          满载/空载 km/h 5.5 / 5.5
5.2 起升速度          满载/空载 m/s 0.027 / 0.035
27 / 35
5.3 下降速度          满载/空载 m/s 0.042 / 0.027
42 / 27
5.8 较大爬坡能力      满载/空载 % 5/8
5.1 行车制动   电磁制动
电机 6.1 电机额定功率 S2 60    kW 0.9(AC)
6.2 提升电机额定功率 S3 4.5%      kW 0.8
0.8
6.3 电池根据DIN 43531/35/36  A, B, C, no   no
No
6.4 电池电压,额定容量 K5    V/ Ah 2×12 / 85
2×12 / 80
6.5 电池重量(+/-5%) kg 48
48
6.6 根据VDI循环的能耗 Kwh/h 0.48
260 / 170 / 230
其他 8.1 驱动控制方式   交流速度控制
MOSFET Control
8.4 驾驶员耳边噪音水平 根据EN 12053 dB(A) <70
<70


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来源:/product256446.html

发布时间 : 2019-9-20 9:12:34

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